南寧地鐵5號(hào)線在規(guī)劃圖中可換乘地鐵站：?

廣西大學(xué)地鐵站 可換乘

友愛(ài)地鐵站 ?可換乘

南梧路地鐵站 可換乘

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嘉和城南?可換乘

壯錦大道?可換乘

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2017年3月21日從自治區(qū)發(fā)改委獲悉，市發(fā)改委《關(guān)于審批南寧市城市軌道交通5號(hào)線一期工程（那洪—金橋客運(yùn)站）可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》近日獲自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)，根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《南寧市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2015—2021年)》，同意建設(shè)南寧市軌道交通5號(hào)線一期工程（那洪—金橋客運(yùn)站）。?

根據(jù)批復(fù)，該項(xiàng)目線路起自那洪站，沿壯錦大道向北，下穿邕江，沿明秀西路、明秀東路、南梧路、昆侖大道敷設(shè)，止于金橋客運(yùn)站站。線路全長(zhǎng)20.38公里，均為地下線。設(shè)車站17座，其中換乘車站6座。與1號(hào)線合設(shè)控制中心，設(shè)那洪綜合基地一座。項(xiàng)目投資為161.91億元，計(jì)劃工期為58個(gè)月。

該項(xiàng)目車輛將采用B型車，直流1500伏架空接觸網(wǎng)授電方式，最高運(yùn)行時(shí)速80公里。初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組，初期配屬車輛23列/138輛。初、近期采用單一交路，遠(yuǎn)期采用大小交路套跑的運(yùn)行方式，高峰小時(shí)發(fā)車對(duì)數(shù)分別為14對(duì)、18對(duì)和27對(duì)。工程機(jī)電設(shè)備配置方案按咨詢?cè)u(píng)估后確定的方案執(zhí)行。

批復(fù)要求，要結(jié)合沿線土地開發(fā)和周邊環(huán)境，進(jìn)一步深化線路和車站工程及實(shí)施方案，做好車站周邊用地城市設(shè)計(jì)，加強(qiáng)出入口、風(fēng)亭與周邊用地的規(guī)劃對(duì)接；深化本項(xiàng)目與其他軌道交通線路銜接換乘方案，做好交通接駁設(shè)施規(guī)劃與用地控制。結(jié)合沿線重要商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、公共交通場(chǎng)站等客流集散點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化站位；項(xiàng)目下穿鐵路、邕江、多座立交，下一階段要進(jìn)一步優(yōu)化線站位及工程實(shí)施方案。

南寧市軌道交通5號(hào)線一期工程（那洪—金橋客運(yùn)站）的開建，將進(jìn)一步加強(qiáng)城市西南—東北方向的直接聯(lián)系，加快形成軌道交通網(wǎng)絡(luò)，改善城市交通結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)城市空間拓展，實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃目標(biāo)。

“十三五”期間，南寧市將建成5條地鐵線路，其中1號(hào)線已于2016年12月28日通車；2號(hào)線全線隧道實(shí)現(xiàn)貫通，計(jì)劃今年底建成試運(yùn)營(yíng)，2號(hào)線東延長(zhǎng)線近期開工建設(shè)，計(jì)劃于2020年建成試運(yùn)營(yíng)：3號(hào)線已全線開工建設(shè)，計(jì)劃于2019年建成試運(yùn)營(yíng)；4號(hào)線已全線開工建設(shè)；5號(hào)線預(yù)計(jì)今年正式動(dòng)工建設(shè)。